坡道、坡道、坡道，大家都非常关心的斜坡坡道的防滑处理终于又要开讲了。在地下停车场的入口处，斜坡是最为常见的入地方式了，而标准的坡道建设需要其表面有更高的防滑功能，这样才能保证车辆行驶时有足够的安全性和舒适性，而坡道的建设其实也是有很多种方案的。
停车场坡道的建设很多时候都是与整体建设的定位和资金投入相匹配的，而防滑的处理也是有很多种不同的方案的，其中有采用水泥来处理的，有通过对表面切割来处理的，也有通过使用地坪涂层来处理的。而地坪涂层也有很多种不同的做法，所以实现的方案就有更多的选择。
下面小九就自己所知道的一些坡道防滑处理方式，跟大家分享一下，欢迎补充！
1、水泥表面切割线防滑
这是一种最简单的处理方式，在收浆完成的坡道上采用切割机进行横向切割，使坡面上留下大量线条坑以提高轮胎与地面的摩擦力。切割使用的机器一般为多轮片等距切割机，每一次切割可以在坡面上开出7-10道线坑，深度在0.5-1cm之间，宽度约0.5cm，每一道坑的间距约2cm。大量的线坑提供给轮胎充足的阻力，因此防滑效果良好，而其缺点就是长期使用后线坑的水泥容易崩塌，产生大量的粉尘和砂灰。
2、水泥压阶防滑
另外一种与切割线防滑类似的施工，是在坡道做水泥流平层的同时，采用钢尺对表面进行砸压形成大量斜面角度的台阶的方法。先用水泥对坡道进行批刮并收光，然后用特制钢尺按设定间距进行砸压便会形成与坡面具有一定角度的小台阶，固化之后与车胎形成一定角度的切线，从而提高了车辆行走的摩擦力。
3、环氧砂浆防滑
前面两种都是采用水泥自身改变物理属性形成的防滑效果，同样具有易起砂起灰的缺点，而采用环氧地坪漆做成的坡道防滑地坪，则能有效解决这些问题。
环氧砂浆防滑，使用了环氧底漆对水泥基进行加固和提升附着性，然后采用环氧中涂材料加入粗砂的方法，把粗砂浆批刮于坡道上面，等待其固化之后便会形成大量浮砂效果。石英砂在环氧中涂的作用下紧密地结合在一起，并与环氧底漆形成一体，紧紧地附着的水泥基上，便形成了粗糙的坡道面。
接下来，采用环氧面漆对砂浆层进行喷涂，在砂浆的上面覆盖上高强度的环氧面漆，进一步提升坡道的耐磨的抗压能力，可以有效避免长期高强度使用情况下损坏及起砂等现象。
4、环氧微珠防滑
这是一种相对较新式的做法，特点就是施工更为简便，具有环氧砂浆的高强度和防砂防尘能力。
微珠防滑环氧漆是一种在漆液内加入了微小玻璃珠的新形成材料，其特点是起珠细腻柔滑，大量的麻面效果提升了与其接触物体的接触面积和摩擦力。施工时，在其他环氧漆层完成之后，在其表面涂刷微珠面漆即可，固化之后便可以形成粗糙的麻面效果，因其施工简单且防滑性强，常被用于行车坡道和行人坡道的应用，行走的舒适性强。
以上为几种常见的停车场坡道防滑表面处理的解决方案，其中采用水泥建造的坡道造价相对较低，但其使用体验比较差，易起粉起砂，不能适应高档场合使用；而采用环氧地坪建造的坡道，具有更高的使用体验和环保效果，相应的施工和造价也会更高，使用需要根据实际需要进行选择。
当然，坡道的防滑处理远不止这几种方式，只是小九没有接触其他做法，所以也无从介绍，如果大家有兴趣也可以联系小九，把你所知道的做法分享给大家哦！
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